יכולות עיבוד
החנות שלנו מפעילה שילוב של מרכזי CNC 3 צירים, 4 צירים ו-5 צירים, לצד קווי EDM וקווי השחזה מדויקים. בפועל, זה מתפרק כך:
צירים, שרוולים וחלקים סיבוביים אחרים של - CNC שבהם עקביות אצווה חשובה יותר מאשר מורכבות גיאומטרית.
כרסום CNC (ציר 3/4/5-) - עבור חלקים שלא ניתן ליצור בהגדרה אחת: חללים עמוקים, זוויות מורכבות, חתכים תחתונים.
EDM (עיבוד עיבוד פריקה חשמלי) - שמור לפלדת כלים מוקשחת ולחללי עובש שבהם כלי חיתוך פשוט לא יכולים להגיע או לא ישרדו.
גריסה מדויקת - המעבר האחרון על משטחים מתאימים שבהם גימור כרסום אינו הדוק מספיק.
דפוס אחד שחוזר על עצמו שאנו רואים: לקוחות שולחים לנו שרטוט מותאם להזרקה או יציקה, והוא זקוק לעיבוד מחדש לפני שניתן יהיה לעבד אותו ביעילות. אנו מסמנים את הבעיות הללו במהלך הציטוט, לא לאחר בדיקת המאמר הראשונה - זה שומר מחזור עיצוב מחדש מאוחר יותר. אם לחלק שלך יש תכונות שנראה שקשה לקבוע עליהן מחיר (כיסים עיוורים מתחת ל-3 מ"מ, עומקי חוט קרוב לגבול החומר), זה בדרך כלל סימן לשלב הנדסה לפני סיום השרטוט.
אפשרויות חומר
בחירת החומר מתקבלת בדרך כלל על ידי אילוץ דומיננטי אחד - משקל, חשיפה לקורוזיה או עומס תרמי - וכל השאר נובע משם.
מתכות:
אלומיניום 6061 / 7075 - 6061 עבור חלקי מבנה כלליים וגופי קירור; 7075 כאשר אתה צריך חוזק תעופה וחלל-ויכול לקבל עלות גבוהה יותר וקצב הסרה איטי יותר.
פלדת אל-חלד 304 / 316 - 304 מכסה את רוב השימושים הפנימיים והמגעים במזון-; 316 שווה את הפרמיה בסביבות חשיפה ימיות או כימיות-.
סגסוגות טיטניום - חוזק-ל-יחס משקל שאלומיניום לא יכול להתאים לו, אבל צפו פי 3-5 מזמן העיבוד של אלומיניום, המופיע בזמן אספקה ובעלות.
סגסוגות נחושת - בשימוש כמעט בלעדי כאשר מוליכות חשמלית או תרמית היא המפרט האמיתי, לא רק-שנעימה-.
פלדת כלים - עבור תוספות עובש ורכיבי בלאי- גבוהים, לא חלקי ייצור כלליים.
פלסטיקה הנדסית:
POM - יציב במידה מספקת עבור הילוכים מדויקים ללא עלות מתכת.
PEEK - ברירת המחדל כאשר פלסטיק צריך לשרוד מחזורי עיקור או חום מתמשך מעל 250 מעלות.
PTFE, ניילון - נבחר עבור מקדם חיכוך או תכונות דיאלקטריות, על בסיס-לאחר-מקרה.
בפרויקט אחד של דיור אלומיניום לאחרונה, המפרט הראשוני של הלקוח קרא ל-7075 כברירת מחדל, אבל החלק לא נשא עומס מבני משמעותי - המעבר ל-6061 הוריד את עלות החומר בכ-30% ללא שינוי פונקציונלי-. סקירה מסוג זה היא חלק מהצעת מחיר רגילה, לא תוספת-בשירות.
כל החומרים מותאמים לתאימות RoHS ו-REACH היכן שהיישום הסופי דורש זאת.
דיוק עיבוד שבבי
כאן הרבה ציטוטים נעשים מעורפלים, אז בואו נהיה ספציפיים במקום זאת:
טווח סובלנות סטנדרטי: ±0.005 מ"מ–±0.01 מ"מ, חזקה יותר אפשרית בתכונות נבחרות, אך מוסיף עלות וזמן מחזור - שכדאי לדון בו לפני שהוא נאפה בשרטוט כברירת מחדל.
גימור פני השטח: Ra 0.4–1.6 כסטנדרט, עדין יותר לפי בקשה לאיטום או משטחים אופטיים.
בדיקות בתהליך- מתרחשות במכונה, לא רק בבדיקה הסופית - פיצוי על שחיקת הכלים מוחל בזמן אמת במקום מתוקן לאחר שנגמר המפרט של אצווה.
סובלנות של ±0.005 מ"מ הנקראת על כל מימד של ציור, כולל תכונות שאינן זקוקות לה, היא אחת הסיבות הנפוצות יותר לכך שציטוטים חוזרים גבוה מהצפוי. הידוק רק את הממדים השולטים בפועל בהתאמה או בתפקוד מוזיל בדרך כלל את העלות מבלי לשנות את ביצועי החלק.
בדיקת איכות
בדיקה היא לא נקודת ביקורת אחת בסוף - זה שלושה שלבים נפרדים, וכל אחד קיים כדי לתפוס סוג אחר של כשל:
בדיקת מאמר ראשון - בדיקת מימד מלא לפני שאר האצווה. זה המקום שבו הגדרת מתקן גרועה או ציור שגוי בקריאה נתפסת מוקדם, לא בחלק 200.
ב-דגימת תהליכים - בדיקות תקופתיות במהלך הריצה כדי לתפוס שחיקה של הכלים או סחיפה תרמית לפני שהוא מצטבר על פני האצווה.
בדיקה סופית - CMM, הקרנה אופטית ובדיקת חספוס, מלאה או מדוגמת בהתאם לפרופיל הסיכון של החלק ולדרישות הבדיקה הנכנסת של הלקוח.
עבור חומרים קריטיים, אנו יכולים גם לספק דוחות ניתוח ספקטרלי המאשרים אצווה של הרכב סגסוגת-ל-אצווה -. זה מופיע לרוב בהזמנות תעופה וחלל ורפואה שבהן אישור חומר הוא חלק ממסלול הביקורת של הלקוח עצמו.
מערכת האיכות שלנו מאושרת ISO 9001, עם קווים נבחרים הנושאים אישור AS9100 לעבודות תעופה וחלל.
יישומים בתעשייה
תעופה וחלל היא בדרך כלל הקטגוריה התובענית ביותר איתה אנו עובדים - לא רק על סובלנות, אלא על תיעוד. אישורי חומר, דוחות ממדים מלאים ועקיבות AS9100 בדרך כלל אינם ניתנים למשא ומתן, וזמני אספקה נבנים סביב הניירת הזו כמו העיבוד עצמו.
מכשירים רפואיים מביאים קבוצה שונה של אילוצים: גימור פני השטח ותאימות ביולוגית של חומרים חשובים לעתים קרובות כמו דיוק הממדים, ויש לקחת בחשבון תאימות עיקור (אוטוקלאב, גמא, EtO) בשלב בחירת החומר, לא לאחר יצירת החלק.
אלקטרוניקה לרכב, אוטומציה תעשייתית וציוד אנרגיה חדש משלימים את שאר בתי החיישנים הרגילים שלנו -, רכיבי מפרקים רובוטיים וחלקי מבנה של סוללה, בהתאמה. אלה נוטים להיות פרויקטים רגישים-בנפח גבוה יותר, יותר-עלויות, שבהם העקביות בין אלפי יחידות חשובה יותר מהמורכבות של כל חלק בודד.
שאלות נפוצות
ש: באילו סובלנות אתה באמת יכול להחזיק בהפקה, לא רק בכתבה ראשונה?
ת: ±0.005 מ"מ–±0.01 מ"מ ניתנים להשגה וחזרה על פני אצווה מלאה, לא רק על מדגם- שנבחר ידנית. אם המפרט הדוק יותר מזה, נספר לך במהלך הציטוט ולא לאחר מעשה.
ש: אני לא יודע איזה חומר לבחור - איך בדרך כלל השיחה הזו מתנהלת?
ת: רוב הזמן זה מסתכם בגורם אחד: האם עומס החלק-נושא, האם הוא רואה חשיפה קורוזיבית, או שהוא צריך להוביל חום/חשמל? שלח את מקרה השימוש, אפילו ללא שרטוט גמור, ונוכל לצמצם אותו לפני שאתה מתחייב למפרט.
ש: מה בעצם כולל דוח הבדיקה שלך?
ת: תלוי בסדר - דוח מאמר ראשון- כולל בדרך כלל נתוני ממדים מלאים כנגד השרטוט; עבור AS9100 או עבודה רפואית, תקבלו גם אישורי חומר, ובמידת הצורך, ניתוח ספקטרלי.
ש: האם אתה עובד עם סטארט-אפים או הזמנות- חד פעמיות של אב טיפוס, או רק עם נפחי ייצור?
ת: שניהם. אבטיפוס והזמנות בנפח-נמוך פועלות באמצעות אותם בקרות תהליך כמו אצווה ייצור - ההבדל הוא בעיקר בזמן ההגדרה ובעלות-ליחידה, לא באופן שבו החלק נבדק.
ש: זמני אספקה ליצירת אב טיפוס לעומת ייצור מלא?
ת: אבות טיפוס: בדרך כלל כמה ימי עסקים בהתאם למורכבות. ייצור: תלוי בנפח, זמן אספקת החומר והאם השרטוט זקוק להתאמות DFM - שלח שרטוטים מוקדם ואנו ניתן מספר אמיתי, לא טווח.
תגיות פופולריות: שירותי עיבוד חלקים מדויקים, סין שירותי עיבוד חלקים מדויקים יצרנים, ספקים, מפעל
